测斜管现场组装后，安装在围护桩的钢筋笼内侧，如图1所示。每节导管间用专用节头连接，防止混凝土浆液进入测斜管。测斜管底部尽量与钢筋笼底部平齐（为保护测斜管在施工中不被损坏，测斜管底端略高于桩底（0.3～0.5m），顶部高出冠梁顶0.2m左右。测斜管和钢筋笼一起吊装...

监测目的是判定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，验证基坑开挖方案和环境保护方案的正确性，并对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生。 ...

该项目位于玉山山脚，多大体积开挖与高填路基，土质比较松散，路基沉降很难控制，因此项目部决定采用沉降监控设备监控路基沉降以辅助回填施工。该沉降监测项目主要包括沉降板式沉降计、单点沉降计滑动式测斜仪，以及边坡位移桩组成的一个简单实用的沉降监测系统，后期为...

该试验项目分三个点，南京南站出站口、长兴县、丹阳市。主要研究温度对轨道板混凝土应变的影响，同时监控动车动载时，承台与轨道板之间的位移变化。该项目主要以钢精计、内埋应变计、裂缝计、32通道振弦式采集仪及GPRS无线模块组成的无线自动采集系统，主要分析时段为年...

杭州市某地铁轨道交通站安全监测预算报价...

某洞室安全监测分析报告（含收敛、拱顶以及钢拱架和锚杆应力监测分析），某监测资料分析报告，主要包括以下几个部分： 2. 收敛量测和拱顶下沉量测3．围岩压力和接触压力量测4．钢拱架应力量测5．锚杆应力量测...

处于基坑施工影响范围内的支护顶部直接埋设监测点进行监测，监测点固定好后，用水准仪测得监测点的初始标高。由于基坑在开挖的过程中受挤土效应，支护顶部会产生相应位移，故在基坑支护顶部直接进行水平位移监测，对判定基坑支护结构安全具有重要作用，共设置支护顶部水...

受某高速公路发展有限公司东南分公司的委托，我们承担黔彭路D7合同段（某隧道进口、某隧道出口）的现场施工监控量测工作，目前开展的主要工作内容包括必测、选测项目，具体为以下几个部分：地表下沉量测、围岩地质及支护结构状况的实时观察和描述、拱顶下沉量测、围岩周...

受某高速公路发展有限公司东南分公司的委托，某交通大学承担黔彭路某隧道的现场施工监控量测工作，开展的主要工作内容包括必测、选测项目，具体为以下几个部分：地表下沉量测、围岩地质及支护情况的实时观察和描述、拱顶下沉量测、围岩周边水平收敛位移量测。按照监测计...

根据建筑物平面形状及施工方法，由已知平面控制点向基坑外围布设6条十字相交轴线，短向轴线为1、7、14、23、27轴，长向轴线为B轴。在地下基础的施工过程中，轴线投点采用极坐标法，根据基坑外围控制轴线及基准点，投放各主轴线控制点，然后用J2经纬仪引测出各条轴线...

判定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，验证基坑开挖方案和环境保护方案的正确性，并对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生。 ...

采用相对高程系，利用建立的水准测量监测网，参照Ⅱ等水准测量规范要求用水准仪引测。历次沉降变形监测是通过高程基准点间联测一条闭合或附合水准线路，由线路的工作点来测量各监测点的高程。各监测点高程初始值在施工前测定（至少测量2次取平均）。某监测点本次高程减...

为了及时收集、反馈和分析周围环境要素在施工中的变形信息，实现信息化施工，确保施工安全。综合委托单位提供的资料、本工程周围环境特点及围护设计单位对工程环境监测工作的具体要求，确定本监测工程设置以下几方面监测内容：...