传统的GM(1 ,1) 模型通常以第1 点作为初始值来确定积分常数C ,缺少一定的理论依据。文中就GM(1 ,1) 模型初始值的优化选取进行了深入的探讨,提出建模方差的概念。依据建模方差δ2 最小的原则,对传统GM(1 ,1) 模型的初始值进行改进,提出基于优化初始值的GM(1 ,1) 模型。在...

摘要 本文提出并定义了边坡滑动模式的概念，将其与边坡安全监测资料分析结合起来，建立监测信息与边坡滑动模式之间的映射关系。引入人工神经网络模式识别方法，建立一个边坡实时安全监测模式识别器，根据监测资料实时判断边坡所处于的安全状态模式，结合其它的边坡基本...

从空间、地面、地下三个方面总结了现代工程变形监测技术的最新发展，并对其未来的发展趋势进行了展望....

某水库大坝安全监测除坝体渗流观测采用人工外,其它观测项目均实现自动化观测。文中主要介绍了白石水库大坝监测系统的设计原则、各测点的布置情况以及观测仪器的埋设与安装。...

建筑深基坑工程监测要求...

详细介绍了测量机器人网络监测系统的硬、软件组成及系统功能特点，并对其在地铁隧道结构变形监测方面的应用情况进行了论述...

摘要:介绍粗糙集基本理论,建立基于大坝实测资料的以上游水位、下游水位、降雨量和气温为条件属性,以垂直位移测值为决策属性的决策表,首先采用布尔推理算法对决策表进行离散化,然后 采用Roset ta 软件进行约简,从中寻找决策规则,并以此为依据,进行垂直位移测值预测,所得...

由于受基坑开挖所产生的卸载、基坑降水等影响，临近地铁隧道的受力条件将改变，造成地铁隧道的变形和位移。采用自动化技术实时监测地铁隧道的变形，对保证地铁运营安全至关重要。本文结合广州大马站商业中心项目基坑开挖对临近运营地铁一号线隧道结构变形变位自动监测工...

介绍了测量机器人—TCA2003全站仪目标自动识别与照准的基本原理，以及基于该全站仪开发的控制网自动测量系统的设计功能特点。并对系统在南水电厂大坝变形监测控制网中的应用效率和TCA2003全站仪的ATR自动测量控制网的精度进行了详细的介绍和分析。实际应用表明，该系统...

本文从监测仪器、设计与施工、监测自动化等方面介绍了我国大坝安全监测技术的发展历程、所取得的成就及其发展趋势。论述了仪器选型、仪器保护的重要性，阐述了监测设计与施工中的一些常见问题与建议，指明了大坝安全监测施工走专业化发展道路的方向。...

  【中文摘要】结合北京某深基坑支护结构的监测情况,分析了其水平位移、周围建筑的沉降、锚杆的预应力损失及地下水位的变化情况,并分析研究了基坑监测结果,针对监测结果采取相应处理措施,充分采用了信息化施工,有效地保证了基坑及周围建筑的安全。 【英文摘要】 Based...

　　摘  要  文章结合广州市“仓边复建综合楼项目”工程施工监测方案，对受紧邻基坑施工扰动影响的运行中地铁隧道变形的动态监测方法进行了分析，采用TCA2003全站仪的全自动动态监测系统，可以24 h无人值守、连续监测运行中的地铁隧道变形，且每次监测...

摘　要:为了确保大坝安全,提高运行管理水平,开发一套功能齐全的大坝安全监测分析评价系统.介绍了采用的.NETFramework技术、ADO.NET和开发工具VS2005,阐述了大坝安全监测分析评价系统的内容和总体结构,并对系统的功能进行了开发和实现,最后将本系统在河南洛阳陆浑水库进...