19日，记者采访了解到，在继去年完成对亚星桥的加固后，今年将陆续对凤凰桥新桥、虞虹桥新桥和国防桥等三座桥进行维修加固“手术”，加固后还将进行检测定载，安装限载保护标志。

　　19日上午，记者在胜利东街的虞虹桥下西头看到，20多名口戴防尘口罩的施工人员，正站在钢管脚手架的木板上，手持电动砂轮，用力打磨双曲桥拱梁上已经碳化的混凝土表层，连成一气的“嗤嗤”声响盖过了桥上众多汽车通过的噪音。

　　在大桥维修现场，记者见到了养管处副主任李德宝，据李主任介绍，虞虹桥中间老桥为钢筋混凝土双曲拱桥，建成于1981年，由于桥梁使用已超30年，拱桥表面混凝土碳化现象比较普遍。而建在原桥两边的简支空心板桥建成于2000年3月，虽然投入使用只有十多年，但是存在的问题却比较严重，在前年省桥梁检测检验中心检测后出具的评估报告中被评为D级，为不合格状态。专家指出，新桥桥板普遍存在纵向顺筋裂缝，裂缝处钢筋锈蚀、混凝土涨裂，影响到桥梁的承载能力和耐久性，此次加固工程主要是针对新桥。而两外两座桥也将于年内陆续进行加固。在加固维修后，进行检测定载，落实限载保护措施。以上桥梁安全检修项目，共投资918万元，是历年来投资最多的一年。

　　养管处主任王世鑫告诉记者，维修加固完成后，还将请专门机构进行桥梁载荷测量并及时设置限载标示，以确保桥梁安全运营。