所用材料是白色卡纸

　　300张白卡纸能做什么?做成一座长2。7米，宽0。62米，高0。61米，承重1600斤的纸桥，你信吗?湖北理工学院土木建筑工程学院的学生们就创造了这样的奇迹。

　　昨日，纸桥的制作团队介绍了他们的创意和制作过程。

　　庆祝学校改名，纸桥送祝福

　　昨日下午4时，湖北理工学院土木工程管理10级学生张志强笑着说，纸桥设计的初衷是为了庆祝该校“本科教育十年总结暨湖北理工学院揭牌仪式”的举行。

　　张志强是该学院结构建模协会负责人，4月8日是该校的更名庆典。为了庆祝这一历史性的时刻，构建模协会决定根据所学知识为学校送一份特别的礼物。“最初打算设计一个桁架。后来觉得桁架相对来说比较简单，而且没有特别的意义，就放弃了。”

　　经过多次讨论，大家最终决定利用卡纸做一座小桥，寓意着学校发展腾飞的过程，为学校的明天祝福，希望学校通往成功，明天更好。“同时也增加同学们对结构模型的了解，开阔大家的视野，进一步加强学风建设。”协会指导老师秦立平博士说。

　　秦立平介绍，利用白卡纸做一座三拱拱桥，中央大拱直径为1。2米，大拱左右两边各有一个直径为0。6米的小拱，“最初设想的是纸桥模型长度3。5米至4米，高度0。85米至0。9米，宽度0。3米至0。35米，预计承重300Kg至500kg。”

　　300张白卡纸，1个月建成拱桥

　　方案确定后，在3人小组的领导下，协会花1090元买来300张白卡纸和乳胶。协会主要成员赵超毅、张颖等人分工开始合作。桥梁的基本零件是纸杆，纸杆按照事先设计好的型号分为大杆和小杆。“瞧，就是这200多根纸杆组成了这座桥梁。”赵超毅说道。

　　只见这些纸杆呈长方体状，由一张白卡纸反复折上20多次，卷成6至7层而成。小杆每根规格为长1100毫米，宽10毫米，高20毫米，大杆每根规格型号为长1100毫米，宽20毫米，高30毫米。“别看这一根根纸杆不起眼，制作起来可麻烦咧!”赵超毅介绍：“一根小杆需要用30—40分钟制作，而大杆需要两到三个人花1个多小时完成。”

　　说着，赵超毅和张志强开始演示制作过程。在桌上平铺一张一米多长的白卡纸，用直尺比照着，用铅笔熟练地在白卡纸上做上几个记号，接着用一把一米多的直尺辅助，用文具刀的刀背在纸上划着道道痕迹。“划线的目的是为了方便折纸，不能划偏，力度也得掌握得当，否则做出来的纸杆就无法均匀受力。”

　　线划好后，两人又分别将线条的两段用白卡纸小心翼翼地折起来，一层层包裹，不停地用白乳胶涂抹，让每一层都紧紧粘住。张自强介绍说，这样的一根纸杆在涂抹白乳胶后，需要晾晒1至2天才能完全干透。最终成型后，这根纸杆就能像钢筋一样来支撑桥梁。“最关键的部分是桥梁的大拱，处于桥梁的中间部位，是主要受力点，在设计中，理论推算它可以承受1000斤的重力。”在最后的拼接过程中，拱形桥洞是用一节节的大杆组成，为了加固，在桥梁拱形的制高点位置，还从大杆的中间穿插了一节小杆。“我们主要参与制作的10多个成员，一个月的晚自习都请假了。”

　　2.7米长卡纸桥能承重14个人

　　“桥很安全，你完全可以放心地站上去，绝对不会垮掉。”张志强笑着说。记者站上去后，感觉桥身丝毫没有晃动，稳固而结实。

　　该协会成员张颖介绍，当天活动开始时，依次有13名学生站在纸桥上，桥身安然无恙。最后，第14位学生也站到了纸桥上，桥身仍安然无恙。根据测算，14名同学体重之和为800公斤，即1600斤，完全超出了设想的1000斤，“当时，现场围观的学生爆发了雷鸣般的掌声，我们也没有想到。”现在纸桥作为纪念，已经保存起来了。

　　秦立平说，桥的设计和最后结果都让大家感到满意。最初，他们也打算利用废报纸或其它纸张做原材料，但为了提高纸桥的承重能力，选择了白卡纸。同时，还降低了桥的高度，由原来设计的标准调整为0。61米。

　　秦立平预计，纸桥投入实际的概率并不大，因为卡纸怕潮。但可利用防水材料进行替代，或者利用硬塑料，使这种结构形式能够推广。