9月27日下午,随着最后一片箱梁板架设完成，青岛市又一座跨海大桥——白沙河特大桥实现桥面贯通。同时，青岛拥湾发展公路建设重点工程之一——双高公路工程（双埠至青岛国家高新区）第一合同段实现全线贯通。

　　白沙河特大桥是双高公路工程第一合同段施工难度最大的控制性工程，它横跨白沙河、洪江河、墨水河以及胶州湾，是青岛的又一座跨海大桥，桥梁全长1297米，上部结构采用跨径30米装配式后张法预应力混凝土简支转连续箱梁，共43孔，桥梁宽度为31.5米。桥墩采用双柱式桥墩，单排钻孔桩基础，肋板式桥台。白沙河特大桥所在的双高公路是青岛市拥湾发展公路建设的重要组成部分，该工程是青岛市高新区区域干线规划“四纵四横”路网框架结构中“一横”。 双高公路第一合同段（K0+000～K4+197.5）由青岛路桥建设集团有限公司承建，2009年5月开工，路线全长4.198公里，合同造价2.03亿元，路面设计总宽为28.5米，路基宽度32米，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为主线时速60公里。

　　据该合同项目总工程师曲伟芳介绍：截止目前，该合同段已累计完成总工程量的87%，路基工程已基本完工，现在正进行路面结构层施工；桥面系计划于10月底施工完成，确保年底通车目标的实现。作为青岛市拥湾路网建设的重要组成部分，该项工程对促进青岛市高新区的快速发展和青岛市加快实施“环湾保护、拥湾发展”战略具有十分重要的意义。

　　据悉，青岛市将加快高新区配套交通网络建设，通过建设“四纵四横”公路网，使主城区与辅城区、高新区公路网规划对接。其中，“四纵”是指省道218、新建海湾大桥红岛出口到204国道的红岛连接线、省道309、新建双埠到高新区的高新区中轴大道；“四横”是指国道204、省道395、环胶州湾高速以及新建的双高公路。