由中铁大桥局承建的南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路、沪汉蓉铁路以及南京地铁的过江通道，具有规模大、荷载大、跨度大、速度高的显著特点，这三大一高集中体现了南京大胜关长江大桥的四个世界第一。可以说，南京大胜关长江大桥将是世界桥梁建造史上一座新的里程碑。作为京沪高速铁路全线率先开工的项目，大胜关长江大桥全长约9.3公里，其中主桥长约1.6公里，它不仅是京沪高速铁路的控制性工程，还是沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分。因此，建成后的大胜关长江大桥上将铺有3种6条不同的平行铁轨：桥梁设计时速高达300公里，可同时行驶3种速度完全不同的列车：京沪高速铁路旅客列车；客货共线的国家一级干线沪汉蓉铁路列车，其中客运列车设计时速200公里；同步捆绑过江的地铁八号线轨道列车，时速80公里。

 　　11日率先开通运营的是沪汉蓉铁路车道。开通后，从上海始发往武汉、成都方向的动车将由此条通道通行，上海到合肥2个多小时就能到达，上海至成都全程运营时间将缩短近5小时。

　　大胜关长江大桥开通运营，意味着京沪高铁通车的脚步已越来越近了。未来几年，长三角高铁发展将呈现加速“网格化”趋势，我国各地经济融合发展的“高铁引擎”将越来越强劲。