桥体、桥面均有病害造成安全隐患

　　据了解，南昌大桥于1989年10月1日开工，1994年1月10日建成通车，是我国首座采用双层桥面的预应力混凝土桥，大桥全长2780米，桥面宽23米，分东引道、东引桥、主桥、西引桥、西引道五部分，其中：主桥长992米，由13孔（56米+11×80米+56米）等高度单箱单室预应力混凝土连续梁组成；东引桥由11跨的20米先张预制预应力混凝土空心板组成；西引桥由15跨48米单箱预应力混凝土连续梁组成。

　　据介绍，南昌大桥运行已近十七年，主桥与西引桥箱梁顶板和腹板大面积产生裂缝，裂缝宽度多在0.2毫米以上，最宽达3毫米；个别支座损坏；东引桥的部分桥墩及盖梁出现裂缝。此外，桥面沥青面层、混凝土铺装层、检修道及栏杆均严重破损；伸缩缝起拱，跳车现象严重。

　　“桥体和桥面病害的存在给桥梁运行造成了严重安全隐患，如果不及时进行整体加固维修难以保证桥梁安全运行。这次加固维修涉及面较广，既包括桥面和箱梁，还包括部分桥墩及盖梁。”南昌市政府副秘书长胡焘介绍说，为确保安全，尽量缩短维修工期，将大桥加固维修可能给市民带来的不便降至最低，有关部门组织召开了南昌大桥加固维修工程施工组织设计专家评审会，明确：为保证加固维修质量，维修期间应封闭交通，以避免动载对施工质量造成的不利影响。

　　南昌大桥维修时间表公布

　　在新闻通气会上，相关部门公布了南昌大桥维修加固工程施工进度表，根据工程总体安排，南昌大桥计划于2010年6月10日实行全封闭施工， 2010年9月10日完成施工并开放交通。具体为：

　　1、6月10日至9月10日，更换桥面系、粘贴碳纤维布及钢板、维修支座、拆除原栏杆并更换新栏杆、改造原有亮化设施。期间封闭上层桥面机动车道；

　　2、6月10日至7月9日，处理腹板外侧裂缝，更换栏杆，梁体外侧涂装。期间封闭下层南侧非机动车道；

　　3、7月10日至8月10日，处理腹板外侧裂缝，更换栏杆，梁体外侧涂装。期间封闭下层北侧非机动车道。

　　此外，在新闻发布会上，记者了解到，南昌大桥加固维修工程主要工作内容为梁体的加固及梁体涂装施工，桥面系更换安装，桥面栏杆更换安装。

　　具体为：对全桥梁体和桥墩裂缝进行压浆或密封处理，恢复其结构完整性；对梁体、桥墩存在的麻面及小孔洞采用环氧砂浆或环氧混凝土修补；蜂窝及大孔洞采用环氧混凝土进行修补；对桥梁内腹板采用粘贴钢板的方式进行加固，对箱梁内加劲梁采用粘贴碳纤维布的方式进行加固；更换支座损坏的防尘装置，锈蚀的支座除锈防护；对盖梁及立柱裂缝处粘贴碳纤维布加固；翻新原桥面沥青层及混凝土铺装层、铺设新型检修道、更换桥梁伸缩缝、更换上下两层栏杆以及桥梁涂装和亮化工程。