位于建湘路和五一大道交汇处的芙蓉广场站，车站全长149米。据工作人员介绍，相对于其他站点的2层岛式结构，该站点总共分为3层，其中一层为地铁交汇处的预留层。因此站点的基坑也较一般的要深。为了确保后期基坑的开挖安全，施工将在基坑周围打下60多幅钢筋笼连续墙，形成一道“钢筋盔甲”的天然屏障，以起到防水挡土的作用。
而据工作人员介绍，由于芙蓉广场站位于繁华的五一大道上，四周高楼林立，地下管线密集，由于本月底将进入基坑的全面开挖，因此将在开挖的同时，在基坑周边设置多处水平检测点，随时监测周边建筑是否出现沉降变形。
