由镇江市公路处与北京交通大学共同承担的“系杆拱桥安全监测与评估方法研究”科研课题经过2年时间的研究已完成研究工作，5月26日，省交通运输厅组织专家召开了科技项目成果鉴定会。经过审查，鉴定委员会一致同意通过科技成果鉴定，并认为总体水平已达到国内领先。 　　系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，具有经济合理、外形美观、工期较短等特点，在百米宽的京杭大运河上非常适用。镇江地处江南水乡，有相当数量的系杆拱桥，但由于其结构及构造较为复杂，在日常的养护管理中，不能完全像梁桥一样进行判断和评价。为了全面合理评估既有系杆拱桥结构的技术现状，为桥梁的养护维修决策提供依据，镇江市公路处与北京交通大学桥梁工程系合作，进行“系杆拱桥安全监测与评估方法研究”，依托丹阳北二环大桥等三座桥梁，课题组通过基于层次分析法研究给出了系杆拱桥上部主要承重构件的权重系数，将现行《公路桥涵养护规范》中单跨桥缺省项权重系数按既有项权重所占比例进行分配，建立了系杆拱桥技术状况评价方法，并研发了系杆拱桥技术状况可视化软件评价系统。该研究成果具有较强的针对性，对提高同类型桥梁的设计、施工、养护安全性具有较强的指导作用