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光纤监测或为高铁保障安全

时间:2010-12-09 08:33来源:人民网-科技频道 作者:监测人 点击:
在第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会上,香港理工大学的展台上一套小巧的智能监测装置,引起多方关注。
  
香港理工大学何兆鎏教授(右)、谭耀华教授(左)和他们的推广产品光纤光栅传感器。人民网 刘然 摄
香港理工大学何兆鎏教授(右)、谭耀华教授(左)和他们的推广产品光纤光栅传感器。人民网 刘然 摄
  人民网北京12月7日电(记者 刘然) 在第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会上,香港理工大学的展台上一套小巧的智能监测装置,引起多方关注。

  据香港理工大学教授谭华耀、何兆鎏介绍,这套智能监测装置是利用先进光纤光栅传感器,把机械应变转换成反射光波长的变化,通过监测光波长的变动,对机械应变进行测量。技术能应用于机械和土木工程项目如车辆、桥梁、高楼、水堤等,以便对工程系统进行及时的维修、监测工作。此系统现已应用在香港铁路系统四、五年的时间,用于监测路轨与车厢的安全,是一项比较成熟的技术。

  “我们中国的铁路技术应该是全世界最好的,不过我们也要小心”,何教授认为,我国的高铁技术系统中综合应用了很多国际先进技术,因此意外情况很难预见到,而这套系统可以更好监测有可能发生的意外情况,加强整个高铁系统的稳定性,使其更高速、更安全。

  和传统的机械监测技术相比,光纤光栅传感器具有抗电磁干扰,非导电,传感讯号可传输到远距离的工作站,体积小,安装简易,具抗腐蚀等优良特性。此光纤技术也屡获殊荣。2004年,在瑞士日内瓦举行的第三十二届国际发明及创新技术与产品展览中荣获金奖,同年在上海市举行的第五届中国发明展中获得铜奖。

  谭教授透露,国内大学的相似研究也有不少,但还未有成熟产品。他希望这项技术能应用在内地的高铁上,“香港最快时速只有130公里,而内地高铁速度则高出3倍”,应用于高铁则更显这项研究成果的价值。他同时也微笑着透露,相关部门已经对此技术表示了兴趣。
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