卸载之前，一冶在钢箱梁中埋设了5条光纤：一条纵贯全长350米，4条沿“横截面”布局。一冶钢构项目负责人说“好比为钢箱梁安装了‘感应神经’，可以‘全天候’完成对桥梁卸载后受力有无变化的监测。”

    业内介绍，用光纤传感技术监控大跨度、大截面钢箱梁，在我国还是第一次。这是目前最先进的检测方式。一冶透露，他们的这项尝试，作为课题下一步拟申报国家级研究项目。

    昨日卸载的钢箱梁编号JL32联，全长350米，分三跨，中跨跨度达到150米，是目前我国城市立交桥中跨度最大的变截面拱形连续钢箱梁。它由2000块大小各异钢板拼装而成，总重量约8033吨。去年8月开始吊装。

    据介绍，设计如此大的跨度主要是为了“跨”过黄孝河箱涵。为了保证大跨度梁“少变形”，要求钢箱梁起拱。因此，这联钢箱梁的联长、跨度和截面皆为国内城市之最。