昆明轨道交通2号线展览中心站自今年5月正式施工以来，已开挖土方至地下13米左右，再开挖3到5米就可以完成车站主体土方工程，预计12月底可以开始进入盾构施工，成为轨道交通首期工程9个标段中施工进度最快的一个标段。

对展览中心站施工影响最大的是紧邻国贸花园小区。离施工区域最近的楼房有10层楼，近30米高，几乎无空置。设计之初，车站主体位置离小区最近只有2.7米，后经专家反复论证修改，才把车站主体往外移了2.6米，现在主体施工离居民楼最近5.76米。施工单位中铁十六局把小区安全放在首位，采取多种手段，保证附近楼房安全。施工前期，在小区和施工现场周围打了26口降水井，用以观察水位沉降变化和及时降低地下水位。在基坑开挖过程中采取‘随挖随撑’的方法，加强基坑支撑牢度。还派专人24小时监测小区楼房的沉降和倾斜情况。此外，专门成立了抢险救援队，贮备有发电机、抽水泵、切割机等救援物资，以防发生意外情况。项目经理杨公正介绍，楼房一般沉降8个毫米就达到报警值，达到了1厘米便要停止施工，采取紧急措施加固地基。“到目前为止，还没有监测到附近楼房有沉降或是倾斜的情况发生，我们还会继续加强对楼房和对周边地表的沉降监测。”

此外，展览中心站采用的是技术较为成熟的明挖+盾构施工法，这种施工法可有效的控制工期。杨公正介绍，目前正在进行基坑开挖阶段，预计到12月底可转入盾构阶段，盾构机将从展览中心站始发，沿线经过火车站、环城南路站，最后到达唐子巷站，整个盾构距离有2.7公里，途中会穿过昆明火车站13条铁轨，影响盾构线路的2家招待所将会被拆除