该项目基于环境激振法,给出了实际边界条件下中下承拱桥吊杆索力的实用计算方法,为拱桥中、短吊杆索力工程检测提供了理论依据,具有一定的创新性。提出了基于广义残余力向量新概念的拱桥结构损伤识别方法,为系杆拱桥结构损伤监测提供了理论支撑。目前,研究成果在多座大桥健康监测和检测中应用,为桥梁运营管理及预防性养护决策提供了有力支持。
该项目基于环境激振法,给出了实际边界条件下中下承拱桥吊杆索力的实用计算方法,为拱桥中、短吊杆索力工程检测提供了理论依据,具有一定的创新性。提出了基于广义残余力向量新概念的拱桥结构损伤识别方法,为系杆拱桥结构损伤监测提供了理论支撑。目前,研究成果在多座大桥健康监测和检测中应用,为桥梁运营管理及预防性养护决策提供了有力支持。
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