2006年被定为危桥

　　沙面西桥与普通桥梁不同，它在方便居民出行的同时，还是国家A级重点文物。2006年，文物专家经过监测，沙面西桥发生动态性沉降，因而被桥梁鉴定权威部门确定为一级危桥，考虑到桥梁的不安全性以及文物的特殊性，荔湾区建设部门立即依法对其进行了封闭和监控。

　　怎么修呢？桥梁专家认为，干脆脱胎换骨，新建一条桥的主体，然后在桥的外表保留下原有桥梁的砖石，这样桥梁安全了，而外表还是古桥；对这种意见，文物专家则激烈反对，“没有了骨架，只保留一层皮的桥梁还是原来的桥梁吗？这样不叫保护文物，而是在破坏文物。”文物专家抬出了文物保护法，争论得以平息，各方达成了一致意见：既要修好桥梁，更要保护文物。

　　亚运前完成一期加固

　　在接下来近3年时间内，关于桥梁修缮的方案，从国家文物总局到省文化厅到市文化局，层层审批、级级把关，等到今年上半年，方案审批通过，施工单位才开始进场施工。

　　参与该项工程的文物保护专家、广州大学岭南建筑研究所所长汤国华说，计划亚运前对西桥先进行一期加固，将桥底铲除批荡，恢复红砖，对桥底裂缝进行灌装加固，增加桥墩承重能力，同时移走加在桥身旁边的水管。目前，经过荔湾建设部门约2个月的整修加固，沙面西桥已试开放通行，接下来，建设部门将继续加强对桥梁的监测检查，确保亚运期间的通行安全。同时，荔湾建设部门介绍，亚运后将对沙面西桥进行二期全面加固，彻底解决桥梁沉降问题。

　　（记者 吴璇坚 文/图）国家A级文物、有着149年历史的“百岁”沙面西桥封闭四年终于暂时恢复通行了！记者昨天在沙面巡街发现，沙面西桥在今年9月开始了首期简易维修，桥拱下加装钢支架加固后于上周六重新恢复人行功能。不过记者获悉，恢复通行只是暂时的，亚运后古桥还将进行“大手术”翻修。

　　同城媒体报道

　　古董桥装钢支架暂保安全

　　记者昨天在沙面巡街发现，封闭了4年之久的沙面西桥“刚刚好”赶在了亚运之前重新恢复了人行功能。

　　三桥拱下由两组钢支架稳稳支撑着，桥面铺上的平整水泥路与人行天桥重新实现“无缝对接”，桥上来回出入沙面的人在老桥上川流不息，桥两侧重新拉上电线，安装了地面路灯，一座百年古董桥在沙面岛重新焕发出昔日人流穿梭的生机。

　　百年沙面西桥（“英格兰桥”）一直是市民进出沙面的重要通道。不过在2006年，由于其中一个桥墩出现了些微沉降，西桥从那以后就全面封闭。由于它是国家A级重点文物，维修方案需多层审批，一级级上报到国家文物局，一下子封闭了4年。

　　今年9月，沙面西桥维修方案终于获批并正式开始进入首期简易维修。沙面文物保护工程总负责人、广州大学岭南建筑研究所所长汤国华告诉记者，主要对沙面西桥危桥砖拱裂缝的灌浆填补、三孔砖拱桥拱圈底加上了钢结构支护，重新加固桥面，恢复通行功能。

　　亚运后桥下沙基涌段也要围

　　“这个加装了明显铁架支撑的简单维修方案只是暂时的。”汤国华说，现在的维修方案将揭开旧桥“皮面”，在原来的三孔拱桥里植入三个相连的新拱，代替下沉桥墩的受力。考虑到百年老桥的外观，新桥拱将暗藏于桥面之下，完全看不出加固的痕迹。“沙面西桥‘揭皮加拱’后，古桥可保数十年安全。”汤国华表示，亚运过后，沙面西桥将重新围蔽动“大手术”修复，西桥下的沙基涌段也将围堰起来以勘察百年桥墩情况。

　　街坊原声

　　少走冤枉路老人最受用

　　昨天早上，今年80多岁、家住清平药材市场后面的老西关陈伯拄着拐杖，从六二三路人行天桥下桥后直接通过沙面西桥，进入沙面晨运，“足足少走百多米冤枉路！”陈伯说，西桥封闭期间，像他们这些腿脚不便的老人家入沙面“很抵力”，下天桥后要多走近百米绕到另一座桥，单是这来回进出就够呛。

　　住在沙面的陈姨也说西桥复通后买菜方便多了，“现在走过西桥就直接上人行天桥通到六二三路的市场附近，来回省了十几分钟路程。