淮南淮河大桥位于安徽淮南潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。

　　“淮南淮河大桥于1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功，1982年7月公路桥建成通车，近30年来，风雨侵蚀、过桥车辆荷载、车速提高以及材料老化等因素，均对桥梁造成了一定的损伤，特别是超载超限车更是引发大桥伤病的罪魁祸首。”淮南市市政管理处有关负责人告诉记者，5月28日，市政府召开新闻发布会，要求市城乡建设委员会、市交通运输局、市公安局等多个部门联手开展“限重”、限高”、“限速”行动。以前，每天起码有近两百辆超重车夜以继日地“摧残”着大桥，由于淮河大桥长期处在超饱和、超荷载、超重载的状态，现在大桥公路桥桥面板已经产生了很多不同程度的裂纹、坑洞等桥梁病害，不仅给大桥行车构成了一定的安全隐患，还影响到桥梁设备自身安全。

　　鉴于以上情况，对淮南淮河大桥进行一次全面的、系统的测试和载重实验，是十分有必要的。此次“体检”，将对桥梁外表和结构进行全面检查，以确保运行安全。

　　据介绍，本次淮南淮河大桥“体检”，从5月28日开始到6月15日结束，检测的具体项目包括桥面系统检测，主桥、引桥病害及实体检测(钢筋锈蚀、钢筋保护层厚度、强度检测等)，静载试验及动载试验等，检测的结果将为大桥承载能力及梁体结构提供第一手翔实数据，为今后彻底整修大桥提供科学依据。

　　有关专家告诉记者，所有测试项目荷载试验是最重要的，因为它测试的是大桥“身子骨”健康与否。据了解，荷载测试分两种：静载，是指一排汽车停在桥上，测桥梁的受重力；动载，则是指汽车从一块测试木板上开过去，测出桥梁的应力数据，看大桥在震动状态下的结构性能。

　　此外，有关专家还会对淮南淮河大桥进行全面安全评估，检测桥梁结构的强度、刚度、动力性能等，并通过理论计算，与实测的试验结果进行对比分析，最终确定该大桥的承载能力。也就是说，今后大桥能通过多少车，由这次体检得出的数据说了算，而大桥的维修工作，也将在检测结果出来后全面启动。

　　记者在采访中还了解到，从6月13日到6月15日，23点到次日5点，淮河大桥进行静载及动载试验期间，大桥将全面封闭，交警部门将派交警维持现场秩序，司机朋友如果要在此时经过大桥，请及时改变行程，或从旁路绕行，以免耽误您宝贵的时间。