【学位授予单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U446.2
【DOI】:CNKI:CDMD:2.2009.124057
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 绪论8-21
- 1.1 研究背景及意义8-11
- 1.2 国内外主要研究方向及现状11-19
- 1.2.1 数据采集和传输系统研究现状11-14
- 1.2.2 监测数据的评价分析研究现状14-18
- 1.2.3 存在的问题18
- 1.2.4 今后的研究方向18-19
- 1.3 主要研究内容及取得的成果19-20
- 1.4 创新点20
- 1.5 本章小结20-21
- 第二章 基于内力包络理论的桥梁远程健康监测安全评价总体方案21-31
- 2.1 原理和方法21-25
- 2.1.1 桥梁结构内力包络理论概述21
- 2.1.2 利用抵抗内力图描述桥梁结构抵抗内力21-23
- 2.1.3 利用监测信息获取桥梁结构实时内力图23-24
- 2.1.4 将内力包络理论用于安全评价反映桥梁结构工作状态24-25
- 2.2 总体方案25
- 2.3 可行性分析25-27
- 2.3.1 桥梁监测信息丰富可靠25-26
- 2.3.2 交通部在桥梁抗力分析方面具备研究基础26-27
- 2.3.3 基于内力包络理论的安全评价方法可靠27
- 2.4 桥梁远程健康监测系统设计展望27-29
- 2.5 本章小结29-31
- 第三章 桥梁结构抗力修正技术研究31-44
- 3.1 问题描述31
- 3.2 采用间接方法对桥梁建成初期结构抗力进行实时修正31-39
- 3.2.1 桥梁结构抗力不确定因素分析31-37
- 3.2.2 桥梁建成初期结构抗力修正技术37-39
- 3.3 桥梁营运过程中抗力修正技术39-42
- 3.4 本章小结42-44
- 第四章 基于桥梁远程监测信息的实时内力图动态获取技术44-58
- 4.1 桥梁结构远程健康监测信息预处理与荷载分析44-48
- 4.1.1 监测信息可靠性检验44-45
- 4.1.2 荷载分析45-48
- 4.2 非监测截面实时响应信息获取技术48-56
- 4.2.1 问题的描述48
- 4.2.2 有限单元法48-51
- 4.2.3 基于有限点监测实现桥梁全桥状态分析的基本原理51-55
- 4.2.4 基本原理在实际工程中的应用方法研究55
- 4.2.5 “基于有限点监测实现桥梁全桥状态分析”的计算机实现55-56
- 4.3 桥梁结构实时内力图的绘制56
- 4.4 本章小结56-58
- 第五章 桥梁远程健康监测安全评价模式应用与实践58-76
- 5.1 工程概况58-66
- 5.1.1 高家花园大桥58-59
- 5.1.2 监测系统总体设计59-64
- 5.1.3 监测内容64-65
- 5.1.4 桥梁监测元件布置65-66
- 5.2 基于内力包络理论的安全评价模式及方法66-73
- 5.2.1 高家花园嘉陵江大桥结构抗力分析66-69
- 5.2.2 基于桥梁监测信息的荷载响应分析69-70
- 5.2.3 基于桥梁监测信息的有限元分析70-73
- 5.3 成果分析73-75
- 5.3.1 基本规定73
- 5.3.2 高家花园大桥基于内力包络理论安全性评价73-75
- 5.4 本章小结75-76
- 第六章 结论与展望76-79
- 6.1 本文结论76-77
- 6.2 建议与展望77-79
- 致谢79-80
- 参考文献80-84
- 在学期间发表的论著及取得的科研成果84