【摘要】：以某地铁站深基坑坍塌事故为例,介绍地下连续墙加钢管内支撑方案。并通过勘察事故现场,探讨土方超挖、钢支撑体系缺陷以及基坑监测缺陷对基坑安全的影响。结果表明,施工中,应及时安装支撑、分段浇筑垫层和底板,严禁超挖。由于基坑施工的不确定性,应实施信息化施工。监测点设置应符合规范和设计要求,同时加强钢支撑连接节点构造措施。 【作者单位】： 浙江省长城建设集团股份有限公司;中国建筑第八工程局有限公司;
【关键词】： 地铁 深基坑 事故现场 监测管理 地下连续墙 支撑体系 基坑工程 监测点 支撑轴力 信息化施工
【分类号】：TU753
【DOI】：CNKI:SUN:SGJS.0.2010-03-021
【正文快照】： 某地铁站发生的基坑坍塌事故导致了重大财产损失和人员伤亡。事故调查分析表明,该基坑工程的勘察、设计、施工、监理、监测等环节不同程度地存在缺陷。现从施工管理和监测管理方面存在的缺陷,分析对基坑安全可能带来的影响。1工程概况该地铁基坑长107.8m,宽21.05m,开挖深度15.