【摘要】：由于基坑开挖产生对土层的扰动及基坑支护结构所受的侧土压力的变化,有可能引起基坑支护结构的失稳,危及施工安全,因此有必要在施工过程中对基坑支护结构进行监测,及时反馈信息指导施工,以确保基坑稳定及施工人员的安全,本文介绍广州(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道及末端折返线土建A3标放坡段的基坑监测技术,以供同类工程参考。 【作者单位】： 广州市建筑科学研究院 广州市建筑科学研究院
【关键词】： 放坡段 喷锚支护 位移 监测
【分类号】：TU196
【DOI】：CNKI:SUN:GZJZ.0.2002-04-004
【正文快照】： 1引言 广州(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道及末端折返线A3标段位于新机场红线范围内地下,南起新机场南航站楼,北至航管楼以北Zm处,全线长约425.53m,里程为YDKZI+824.45一YDK22+249.984,其中在里程为YDKZI+901.03一YDK22+249.984段的区间隧道明挖基坑采用放坡开挖,其支护