【摘要】：对润扬大桥南锚碇排桩冻结法深基坑,通过孔内测斜对排桩水平位移进行监测,监测过程中发现由于冻结和孔底端部位移造成排桩测斜数据有较大误差,必须建立有效的位移校正方法对排桩测斜数据进行校正。数据分析表明,通过压顶梁水平位移不能校正排桩水平位移测斜数据误差,而利用支撑位置位移校正排桩测斜水平位移误差是可行的。通过第一道支撑位置支撑轴力和温度参数对排桩水平位移进行校正,得到排桩水平位移校正模型。利用已有的监测数据,对排桩水平位移校正模型从两方面进行了验证,结果表明,校正模型的建立为基坑反演分析和基坑稳定性预测预报提供了较准确的排桩水平位移监测数据。 【作者单位】： 河海大学土木工程学院 河海大学土木工程学院 江苏省长江公路大桥建设指挥部 河海大学土木工程学院 河海大学土木工程学院
【关键词】： 润扬大桥 排桩冻结法 基坑监测 水平位移 校正模型
【基金】：国家自然科学基金委员会项目 二滩水电开发有限责任公司雅砻江水电开发联合研究基金项目(50539110)
【分类号】：U445.551
【DOI】：CNKI:SUN:SLSD.0.2006-06-017
【正文快照】： 润扬长江公路大桥位于镇江扬州汽渡上游约1·5 km处,跨越长江连通镇江与扬州,是江苏省规划的“四纵、四横、四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。其中的南汊桥采用跨径1 490 m的单孔双铰钢箱梁悬索桥,为目前“国内第一、世界第三”的大跨径桥梁。南汊悬索桥