【摘要】：以新光快速路第一标段泵站基坑监测项目为工程背景,实现了原位监测在一个实际工程中的应用;总结了基坑变形监测的基本要求、监测工作实施过程等,系统分析了该基坑在分步开挖过程中侧向变形的特点。以弹性地基梁法为基础,运用分步开挖逐步加撑反演分析的思想,即在常规的反分析过程中引入隧步开挖和隧道支撑的动态施工因素,反算反映基坑土体性态的m值,以求仿真模拟深基坑工程实际施工情况,在位移反分析过程中加入了地基水平抗力系数比例系数的衰减系数,考虑开挖施工过程中m的衰减,从数值分析上,利用开挖深度与m值的曲线关系得到衰减系数。进而为下一工况的变形预报提供可靠保证。最后通过一个工程实例的计算值与实测值对比分析,验证了该法在基坑支护结构设计和施工过程中是合理可行性的。 【关键词】：m值法 基坑 支护结构 水平位移 反分析 衰减系数
【学位授予单位】：广东工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TU753
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2006.085091
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 引言10-11
• 1.2 安全监测的重要性及基本原则11-13
• 1.3 反分析研究的历史与现状13-18
• 1.4 反分析在基坑中的应用以及存在的问题18
• 1.4.1 反分析在基坑中的应用18
• 1.4.2 存在的问题18
• 1.5 本文研究的思路及内容18-20
• 1.5.1 研究思路18-19
• 1.5.2 研究内容19-20
• 第二章 反分析基本理论与方法20-27
• 2.1 反分析的基础-正分析20-21
• 2.2 反分析的类型21-27
• 2.2.1 确定性反分析21-25
• 2.2.2 非确定性反分析25-27
• 第三章 新光快速路第一标段泵站基坑工程形安全监测27-35
• 3.1 问题的提出27
• 3.2 地质条件27
• 3.3 基坑的监测27-33
• 3.4 本章小节33-35
• 第四章 变形监测反分析理论35-47
• 4.1 引言35-36
• 4.2 弹性基地梁法36-38
• 4.3 弹性地基梁法反分析的改进38-43
• 4.3.1 新的荷载分析模型38-40
• 4.3.2 考虑分步开挖的计算原理40-41
• 4.3.3 各个施工工况的模拟41-43
• 4.4 目标函数与叠代方法43-45
• 4.4.1 目标函数43-44
• 4.4.2 叠代优化方法44
• 4.4.3 有限元计算程序的简介44-45
• 4.5 本章小结45-47
• 第五章 变形监测反分析理论的应用及其分析47-69
• 5.1 反问题的提出47
• 5.2 工程实例47-50
• 5.2.1 工程概况47-49
• 5.2.2 分析情况简述49-50
• 5.3 实测与计算结果的比较分析50-67
• 5.3.1 实测位移与计算位移的比较50-63
• 5.3.2 m值的分析以及比较63-67
• 5.3.3 反演结果与分析67
• 5.4 本章小结67-69
• 第六章 结论与展望69-72
• 参考文献72-76
• 攻读学位期间发表的论文76-77
• 独创性声明77-78
• 致谢78