【摘要】：广州市轨道交通三号线梅花园站为3层岛式地下站,采用地下连续墙内支撑。该车站周边场地狭窄、管线密集、基坑所处地质条件非常复杂。对地下连续墙侧向变形、支撑轴力、基坑外地下水位、土体深层位移和地面沉降等进行监测,并对监测得到的变形规律进行分析。监测结果表明:地下连续墙水平位移最大值较大,变形值受土体性质、天气(主要为降水)、开挖、加撑等影响显著,且地面超载对地面沉降影响不容忽视。 【作者单位】： 广州大学土木工程学院;广东省建筑工程机械施工有限公司;
【关键词】： 地铁 深基坑 地下连续墙 侧向变形 土体深层位移 地面沉降 墙体水平位移 内支撑 变形速率 监测分析
【分类号】：TU753.1
【DOI】：CNKI:SUN:SGJS.0.2009-05-036
【正文快照】： 深基坑监测技术已在许多工程[1-4]中得到应用,并证实它能很好地指导工程施工。本文通过对广州地铁某地下连续墙内支撑深基坑工程的变形监测分析,得出一些有益结论,为以后类似工程提供经验与借鉴。1工程概况广州市轨道交通三号线梅花园站为3层岛式地下站,全长133m,标准段宽19·