【摘要】：跨海大桥一般与陆地相距较远,利用传统的大桥安全监测手段常常因远高基准点而无法对跨海大桥实施有效监控(因为电子测距仪的测程和GPS测量技术的有效控制范围有限),针对长大跨海大桥安全监测系统设计的困难性,笔者及科研小组借助长年的大桥监测经验,在缜密思考与同尺度模拟实验的基础上提出了跨海大桥整体安全性自动监测的解决方案--跨海大桥整体安全性自动监测技术,结合我国在楚的且已全线贯通的东海大桥阐述了跨海大桥整体安全性自动监测技术的实施方法、实施要领与实施注意事项。跨海大桥整体安全性自动监测技术为适应跨海大桥的动态稳定特征提出并采用了动态基站监测技术,同时还提出并采用了GPS-RTK与测量机器人的集成技术,从而使跨海大桥整体安全性的自动、可靠监测成为可能。 【作者单位】：江南大学土木工程系 江南大学土木工程系 江南大学土木工程系 江南大学土木工程系 湖南省交通规划勘察设计院
【关键词】：工程测量 变形监测 桥梁监测 跨海大桥
【分类号】：U446
【正文快照】： 引言目前,世界上建有许多跨海大桥,比较著名的跨海大桥有位于波斯湾的巴林一沙特阿拉伯跨海大桥(全长25公里,曾为世界最长的大桥)、位于丹麦哥本哈根的大贝尔特桥(全长17.5公里,1998年竣工通车)、连接瑞典和丹麦的厄尔松海峡桥(总长16公里,是世界最长的公铁两用斜拉桥,2以X)