【摘要】：采用14台全球定位系统(GPS)接收机对上海南浦大桥实施连续4 d形变监测,结合南浦大桥GPS监测试验,建立桥梁坐标系统(BCS)并进行相应的坐标转换,对数据精度及桥梁的静态和动态特性进行分析,证实了GPS技术完全可以应用于大中型桥梁的监测,而且相对于传统的监测工具具有自身的优势. 【作者单位】： 同济大学测量与国土信息工程系;现代工程测量国家测绘局重点实验室;同济大学建筑工程系;诺丁汉大学工程测量与空间大地工程研究所;
【关键词】： 桥梁动态监测 南浦大桥 全球定位系统(GPS) 频谱分析 监测试验 接收机 加速度计 结果分析 时间序列 坐标系统
【基金】：建设部专题项目基金资助项目(20060909)
【分类号】：P228.4;U446
【DOI】：CNKI:SUN:TJDZ.0.2008-12-009
【正文快照】： 在设计桥梁时各种载荷(如最大交通量、最大风力等)一般都事先假定,然而在运营阶段实际的载荷往往与假定不一致,有时实际载荷超过设计的最大载荷,这就必须对桥梁进行长期的健康监测从而可以保证桥梁的安全运营[1].目前,传统的监测工具有位移传感器、加速度计、倾斜传感器、激