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南通市临海对洋口大桥进行变形监测

时间:2013-08-29 00:03来源:中国公路网 作者:蒋峰 点击:
南通市临海办超前谋划、提前预控,邀请专业桥梁检测机构对洋口大桥进行形变监测。本次洋口大桥主桥监测点布设:中跨形变监测点设置在梁跨两端、1/2跨和1/4跨腹板处,共设5个点,边跨形变监测点设置在梁跨两端、1/2跨腹板处,共设3个点,含公共点在内,主桥共设9个观测点
   临海高等级公路洋口大桥位于南通市如东县长沙镇,主桥上部结构为三跨(50米+80米+50米)预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥为25m组合PC箱梁结构,桥梁全长为536.22m,桥宽33.5m,为分离式双向六车道。目前该桥主跨、边跨现浇段已合拢,桥梁主体基本完成。

  南通市临海办超前谋划、提前预控,邀请专业桥梁检测机构对洋口大桥进行形变监测。本次洋口大桥主桥监测点布设:中跨形变监测点设置在梁跨两端、1/2跨和1/4跨腹板处,共设5个点,边跨形变监测点设置在梁跨两端、1/2跨腹板处,共设3个点,含公共点在内,主桥共设9个观测点。腹板观测点标志主要采用反射片,同时试点应用免棱镜全站仪和激光扫描观测技术。主桥基础沉降观测点分别设在主、边墩柱上,每个墩柱设4个点,共设32个沉降观测点。桥面沉降点按每20米布设一点,双幅桥面共布设20个点。

 

  通过定期形变监测,确定大跨径桥梁合拢后的形变规律和形变程度,以监测其稳定性与安全性,以便采取预防措施,使其最大程度发挥工程效益;验证设计参数和地质勘察资料的可靠程度,为改进结构与地基设计提供必要数据;根据形变体的几何状态和物理现象,进行必要的形变分析,计算其沉降、回弹、位移、倾斜、裂缝和扭曲程度,汇集第一手资料,及时进行形变预报,以防患于未然,为下一步采取相应措施提供理论依据;积累一些养护、监测经验,为今后进一步修正和完善设计理论提供参数。

南通市临海办:超前预控 对临海公路如东洋口大桥实施形变监测(图)
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