面对工地的大门，与隔壁建筑墙体竟然出现10-30厘米的缝隙。最近，东区南辉花园的许多业主从这个大门进出时，都有点提心吊胆，他们认为是附近的施工导致地基下陷，才造成大门倾斜。

　　在南辉花园附近的中山三路，有三个工程正在同时施工。记者近日走访发现，这一路段附近有多处地面出现沉降或裂缝现象，一些业主更称自家房子也受到影响。

　　这些沉降现象是否正常？有施工单位称，在大型施工工地周边，地面出现一定程度沉降或者裂缝，属于正常现象。而建设部门称，已指派业务科室跟进这一现象。

　　小区大门倾斜约20厘米

　　“从外面看，这门明显歪了。”家住南辉花园的张先生说，这座巨大的牌楼，底座与旁边建筑的墙壁隔了约10厘米，但顶端却与那面墙隔了约30厘米。

　　这个小区对面，就是隔着怡华路的一个大型工地，这里正在建中山国际金融中心，这座规划55层的“双子星”建筑，建成后将成为中山新地标。去年10月份，这个工地的地基已经打好，现在正在建主体部分。

　　在大门旁执勤的保安小吴说，他也注意到牌楼倾斜的问题，他还告诉记者，紧挨着怡华路的一排房子，周边都出现了较严重的地陷。

　　在小吴和张先生的指引下，记者来到南辉小区4号、6号、8号和10号楼。在这一排楼靠近怡华路一侧，人行道上坑洼不平，有明显沉降现象。而在小区里面一侧，墙体与地面接触处有大量裂缝，一些裂缝宽约四五厘米，甚至延伸到一楼车库或房间里面，许多裂缝经过水泥修补，但痕迹依然可见。

　　“这些裂缝，应该是在去年对面工地施工时开始出现的。”小区另一位业主王女士说。她还透露，她家墙壁和天花板上也有一些细微裂缝，不过她不能确定，这是否与施工有关。

　　附近地面多有沉降现象

　　南辉花园的多位业主认为，这个大门牌楼发生了倾斜，与附近在施工的多个工地有关。在毗邻的中山三路附近，还有两个大型工程：利和公寓项目、中山三路隧道工程。这两个工地与国际金融中心项目紧紧靠在一起。

　　根据附近多位市民指引，记者来到中银大厦后门附近。这栋高层建筑，刚好处于三个工地交界处。记者在后门一个斜坡处发现，坡上有一道长长的“伤口”，被混凝土浇灌起来。在斜坡边缘位置的栏杆附近，也有一条粗长的裂缝，而且似乎在混凝土浇灌之后又裂开了。而在大厦靠近国际金融中心一侧，墙体与地面接触处，有一道厚厚的规则的修补痕迹。

　　“坡上和墙角的裂缝，之前应该就有一些，但很小，这些工程施工时加大了。”一位保安告诉记者，不过他说，大厦建筑本身并没发现有任何问题。

　　而在中山三路对面的经贸大楼一带，地面出现裂缝和沉降的现象也较为普遍。中山三路1号附近的一排商铺，门前台阶向外侧塌陷，台阶间出现较大裂缝，较宽的有5厘米以上。其中，在经贸大楼前的台阶，裂得尤其夸张，裂缝最宽处可以伸进一个拳头。

　　这些商铺中的一位经营者李女士说，她门前台阶上的瓷砖，前一天还突然脱落过，“我的卷帘门这些日子都不好拉，好像被卡住了。”

　　建筑商承诺“一次性恢复”

　　南辉花园的物管方———嘉信物业的廖小姐表示，已就小区出现裂缝等问题发函给中山国际金融中心的建筑方———中建五局珠海分公司方面，“他们说到时做好一次性恢复工作，目前我们的沟通比较好。”中建五局珠海分公司相关负责人证实了这一说法，并表态：“找到我们，我们就帮忙把问题解决好。”

　　而中山三路隧道市政工程的建筑方--珠海市建盛建筑工程有限公司则回应，周边出现的地裂或沉降现象，与己方无关，“我们还没开挖隧道，现在在做前期维护工程，就是打支护桩，是为了保护周边建筑的。”该公司项目负责人陈先生说。

　　各方说法

　　建筑公司：周边建筑是安全的

　　中建五局珠海分公司技术部门负责人刘先生说，工程在施工之前，都会有勘察和设计等环节，要摸清周边区域地质情况，然后再据此设计建筑方案，“建设单位聘请了华南设计院和广州的一家勘察单位，在2008年就已经做过这方面的工作。去年12月，中山质监站和安监站都对我们的基坑工程通过验收。”

　　刘先生认为，他们在基坑周围打下了密密麻麻的支护桩，建起止水帷幕，已经尽最大限度保护周边地质，且在去年10月份已经做好基坑回填工作，“因此，我们工地对周边的地质影响，已经趋于平稳。周边建筑是安全的。”

　　而珠海市建盛建筑工程有限公司相关技术人员则回应，该公司做的是市政工程，“对周边建筑的安全是非常慎重的，我们现在做的都是保护，这个工作没做完，就不会贸然开挖。”

　　居委会：目前尚无人来投诉

　　中山三路隧道工程立项后，建设部门曾聘请广东明正建筑工程质量司法鉴定所为周边建筑做勘察，对此，该所工程师付利红告诉记者，4月23日，该所曾和东区花苑社区居委会工作人员一起，对隧道工程沿线做了勘察，“隧道工程目前正在打桩，对周边有影响但很小，根据勘察结果，建筑物基本没什么问题。”

　　东区花苑社区居委会副主任吴锡良也告诉记者，目前没有居民前来投诉施工带来的建筑质量问题。

　　市民：应该严加监测预防

　　而记者采访时，也有数位市民对大面积出现的裂缝和地面沉降表示了担忧。虽然目前并未出现地质状况变化导致的严重事故，但他们认为，如果不严加监测和预防的话，事态发展也许很难预料。

　　市住建局：已安排相关科室跟进

　　昨天上午，中山市住宅和城乡建设局办公室相关负责人告诉记者，对本报反映的中山三路出现多处地陷、裂缝情况，该局已转给相关业务科室，目前正在跟进中。但对于其他有关情况，该负责人没有接受记者采访。

　　原因分析

　　或与多个工程同时施工有关

　　这些裂缝与地面沉降是否和正在施工的工地有关？对此，中建五局珠海分公司相关负责人说，一般在大型施工时，周边地质出现轻微沉降或裂缝，属正常现象，且该项目在施工时，每周都会监测地质变化，这些数据都在国家规定的范围内。

　　这位负责人介绍，一般大型工程都需打很深的基坑，“如我们这个项目，打下的桩子深达七八十米。”这些基坑，对周边地层有一定影响，有可能打破了原有压力的平衡，同时，周边区域地下水也有可能流到基坑里，产生压力变化，“我们严格按照规范施工，对面出现问题的原因，有可能是自身沉降，再加上多个工程一起施工，有点影响也正常。”

　　业内分析

　　多项目各自施工令地质变得复杂

　　根据记者了解，中山三路附近的国际金融中心项目、利和公寓项目、中山三路隧道工程，地面占地总面积约6万平方米。一位不愿透露姓名的建筑行业业内人士称，“这么大面积的施工，而且又多是高层建筑，在深圳、广州等地也许很常见，但在中山确实是头一回。”

　　这位人士说，尤其是几个项目各自施工，又增加了实际情况的复杂性。他分析，按照国家建筑规范，在施工前做地质勘察时，会根据建筑体量决定勘察范围，因此，每一个项目在做勘察时，如果缺少统一协调，对地质状况的了解就会比较局限，但几个项目加在一起对地质造成的影响，是远远大于单个项目的。“目前尚不清楚，周边地陷现象是否与当初勘察不够充分有关。”该业内人士说。

　　律师观点

　　有关部门应组织专家调查

　　广东莞信律师事务所吕军律师认为，政府有关部门应该组织专家进行调查，到底引起裂缝和地面沉降的原因是什么，会否造成安全问题，需要有一个专业的认定。如果证实是某一方面原因引起，那责任方就应该承担相应的责任。

　　而对于裂缝或地面沉降现象，到底是施工前出现还是施工后出现，吕军律师认为，根据经验，这个判定在技术上也不难操作，要根据造成这一现象的可能因素，逐个进行衡量。