【摘要】：对上海浦东国际机场二期基坑工程(全长1422 m)进行围护桩顶水平位移监测、坑外土体深层水平位移监测、锚拉钢筋受力监测等监测,从中得到了一些有益的结论,可供设计、施工和监测参考。 【作者单位】： 上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司 上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司 上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司 上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司
【关键词】： 基坑 钢板桩 监测
【基金】：上海现代建筑设计集团基金资助项目:上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》编制(200503006-结)
【分类号】：TU753
【DOI】：CNKI:SUN:YTGC.0.2006-S1-115
【正文快照】： 0引言浦东机场二期扩建工程主要包括飞行区、航站区、货运区、综合配套等4大类近百余个单体工程,建设时间之紧、任务之重、施工难度之大前所未有。全长1422 m的登机长廊,将一期、二期航站楼有机地连成一体,方便旅客中转,避免了航站楼边车道不够的问题。本文对浦东国际机场二