【摘要】：通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由地质测绘、工程地质勘察、稳定性综合分析、方案设计、施工图设计组成的五阶段,并通过实例分析了路堑边坡的防治设计措施。 【作者单位】： 广东省公路勘察规划设计院 中山大学地球科学系
【关键词】： 边坡失稳 诱发因素 动态设计 边坡监测 防治措施
【基金】：国家自然科学基金项目(批准号:50279056) 广东省科技计划重点项目(批准号:2003C33301)
【分类号】：U417
【DOI】：CNKI:SUN:GCDZ.0.2006-02-006
【正文快照】： 1引言近年来,广东高速公路建设发展迅速,至2003年底,全省高速公路通车里程2303km,多数途经丘陵山区,高速公路运营后或在施工开挖过程中的路堑边坡失稳时有发生,并有逐年严重的趋势,对公路畅通和施工安全构成极大的威胁。高速公路路堑边坡防护技术是工程地质和土木工程的重要