【摘要】：某高速公路高边坡在开挖过程中,边坡后缘产生弧形拉裂缝。受到开挖和降雨的影响,变形加剧,形成人工滑坡。通过对边坡监测信息的分析,查明了滑带范围和影响边坡变形的主要因素。在动态优化设计过程中,基于监测信息,对坡体增设了预应力锚索、截水沟,并适当增加了仰斜管的长度。最后归纳总结了对边坡的动态优化设计方法。 【作者单位】： 贵州省交通规划勘察设计研究院 成都理工大学
【关键词】： 开挖边坡 人工边坡 监测 动态优化设计
【基金】：交通部西部交通建设科技项目(编号:2006318802111)
【分类号】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:GWGL.0.2007-03-014
【正文快照】： 1引言在地形地质条件复杂的丘陵及山区,深挖方路堑边坡工程往往成为高等级公路建设的控制工程。高边坡工程本身非常复杂,其设计计算理论目前还不成熟,很多设计是建立在工程类比和经验设计的基础之上,但是现有的有限勘察手段不能全面地掌握场地工程地质条件,对边坡工程地质条