【摘要】：高边坡的现场监测是一个系统工程,在利用测斜手段对其进行整体稳定性分析的同时,对锚杆应力——时效——温度三者之间关系的分析,能更好地反映边坡的整体稳定性,便于分析边坡的局部块体的稳定。k 132高边坡的现场监测在以边坡变形监测为主的基础上,结合锚杆应力监测,确保了工程施工及运行的安全,获得对边坡开挖、运行过程模拟所需参数,提高了边坡稳定性评价的可靠度。 【作者单位】： 新疆公路规划勘察设计研究院;
【关键词】： 高边坡 锚杆应力监测 稳定性评价 时效变形 温度变形 岩体变形 钢筋计 负相关关系 正相关关系 应力传感器
【分类号】：U418.52
【DOI】：CNKI:SUN:HDGL.0.2008-04-026
【正文快照】： 1引言西攀高速公路k 132路堑岩质高边坡,位于西昌—攀枝花高速公路C合同段桩号k 132+480~+562处,上缘海拔约1 295 m,下缘(公路一侧桥顶)海拔1 217 m,相对高差约为78 m。其开挖边坡位处区域昔格达深大断裂带,岩层节理发育,挤压破碎,为典型的碎裂结构岩质边坡。现场表明,边坡岩