【摘要】：根据一机多天线思想,建立了GPS一机多天线公路高边坡监测系统,降低了系统成本。其由野外采集子系统和室内控制子系统组成。前者将天线阵列采集的GPS信号,经分时器、信号放大器、无线路由器、WLAN天线传输至后者,经数据处理得各监测点的坐标数据。在单历元数据处理中,利用GPS采样密度高、监测点前后2次变形量较小的特点,由卫地距双差值?ΔρiBjM、载波相位双差值?ΔφiBjM、波长λ,计算出整周模糊度?ΔN iBjM的非整数解,再采用ROUND函数使其变为整数,得到整周模糊度。有了整周模糊度,双频GPS接收机的载波相位定位精度一般可达±5 mm,既能满足公路高边坡实时监测的精度,又解决了卫星信号在不同天线通道间切换产生的周跳问题,使数据处理简化。 【作者单位】： 中南大学信息物理工程学院;广东交通职业技术学院公路学院;
【关键词】： GPS 一机多天线 高边坡 实时动态监测 监测系统 整周模糊度 监测点 数据处理方法 实时监测 单历元
【分类号】：U495;P288.4
【DOI】：CNKI:SUN:YTLX.0.2009-05-069
【正文快照】： 1引言在公路尤其是高速公路的建设中,为满足线形和纵坡的要求,往往需要进行人工开挖,形成公路高边坡,因而破坏了原土体或岩体的天然平衡状态。在地质条件、阳光照射、降雨冲刷、下渗等多种因素作用下,潜伏着边坡失稳的危害,严重威胁公路建设和运营的安全。为及时预报公路高边